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Ce projet particulier a demandé une approche spécifique. Étant donné que les lieux mêmes n’offraient pas suffisamment de place pour la matérialisation de l’imposante construction d’acier – 23 mètres de haut, 10 mètres de large, pour un poids de 125 tonnes environ (dont 90 tonnes d’acier galvanisé) –, et du fait que le placement d’une grue de montage ne faisait pas non plus partie des possibilités, le prémontage de la structure et des éléments techniques s’est effectué sur le site d’Antwerp Euroterminal (AET), qui se trouve 2,5 kilomètres plus loin. Puis, l’ensemble a été transporté par voie d’eau jusqu’au ponton fixe d’ITC Rubis, au moyen d’une barge de levage Brabo de 800 tonnes, une opération spectaculaire ! Nous avons alors pu lancer le montage définitif, qui a nécessité quelques semaines encore.